Электрические самовсасывающие насосы предназначены для перекачки дизельного топлива, жидких масел и смазочно-охлаждающих жидкостей из ёмкостей. Для работы с раздаточным пистолетом в насос встроен перепускной клапан (байпаc), т.е. насос может без вреда для себя работать на закрытую задвижку. Высота самовсасывания – до 3,5 метров. Насос не требует предварительной заливки корпуса, то есть способен прокачать воздух из всасывающего трубопровода сразу по включении в систему.
В насосах на 220 вольт установлен сетчатый фильтр для предотвращения попадания в рабочую полость инородных тел.
Рабочее положение насоса - любое, что сильно облегчает монтаж на месте работы.
Насосы для дизтоплива ДБ могут работать совместно со счетчиками жидкости Diesel 1 GAS или F-120, которые крепятся непосредственно к насосу через переходники(счётчики приобретаются отдельно).
Насосы для дизтоплива могут использоваться в следующих областях: в автохозяйствах, станочных хозяйствах, на складах ГСМ, станциях автотехобслуживания, в теплоснабжении для подкачки топлива в отопительные котлы, для заправки катеров и яхт, автомобилей и дизель-генераторов; в нефтехимических, химических, лакокрасочных, фармацевтических производствах и т.д. для перекачки любых маслянистых неагрессивных жидкостей.
Низковольтовые топливные насосы часто используются для заправки дизтопливом экскаваторов, тракторов и прочей дизельной техники на стройплощадках и т.п. местах, где есть постоянная потребность в солярке и нет стационарной АЗС. Благодаря большой высоте самовсасывания дизельного топлива, эти насосы могут быть стационарно закреплены например на экскаваторе, а всасывать дизельное топливо из подъезжающих цистерн, или подвозимых бочек через опущенный в них шланг. Таким образом ускоряется и упрощается заправка техники дизтопливом, что позволяет эффективнее её эксплуатировать.
Возможна комплектация насосов маслобензостойкими шлангами, штуцерами, обратными клапанами, счетчиками дизельного топлива и раздаточными пистолетами.
ВНИМАНИЕ! Режим работы насоса периодический - 20-30 минут работа, затем перерыв для охлаждения э/д.
